Nouvelle Zélande, fin des années 60. A 65 ans passés, Burt Munro, passionné de moto, n'a qu'une idée en tête : participer à la prestigieuse course de Bonneville dans l'Utah. Il réussit à financer son voyage, et prend la route pour les Etats-Unis avec sa vieille moto "Indian" bricolée par ses soins...
Un nouveau TGV sur les starting-blocks... Son objectif, rester dans la course des meilleurs trains au monde ! À la Rochelle, sur l'un des sites d'Alstom, son constructeur, nous découvrons le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. Derrière cette nouvelle silhouette plus allongée, c'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60. Nous allons retracer l'histoire du TGV, et comprendre comment et pourquoi il s´est imposé comme l'un des trains les plus sûrs au monde. Autour d'enjeux technologiques et industriels, voici l'histoire haletante du TGV français.
Depuis 30 ans, la France est à la pointe de la très grande vitesse sur rail grâce au TGV : un héritage des Trente Glorieuses et de la France de Pompidou. Depuis son lancement dans l'Hexagone, plus de 2 milliards de passagers l'ont emprunté. De la conception du premier prototype aux techniques ultra-modernes qui permettent de rouler en toute sécurité à grande vitesse, en passant par les chantiers des lignes à grande vitesse, des spécialistes racontent cette prouesse technologique.
Un reportage de France 3 Franche-Comté retraçant l'histoire, les innovations technologiques et l'impact économique du TGV, à l'occasion de l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône en 2011.
Du Pacifique Nord-Ouest aux lacs salés de Bonneville en Utah, c'est l'histoire vraie et passionnante de quatre hommes courageux, prêts à tout pour battre le record du monde de course de vitesse en moto. Champions malgré eux, le parcours exceptionnel de ces hommes presque ordinaires témoigne d’une persevérance envers et contre tout qui les propulsera vers la gloire.
Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l'Aérotrain à la propulsion exceptionnelle, les ingénieurs français sont des spécialistes de la très grande vitesse. La France détient même le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h et atteint une renommée mondiale dès les années 50. Ce documentaire retrace l'histoire incroyable des records de vitesse du ferroviaire français à travers ses technologies innovantes et ses secrets de construction.
